O Mercado de Carros Elétricos no Brasil em 2025: Crescimento, Dados Reais e Oportunidades

O Brasil vive em 2025 o momento mais acelerado da história da mobilidade elétrica. O que antes parecia tendência distante agora se tornou realidade concreta, impulsionada por vendas recordes, aumento da infraestrutura de recarga e maior disponibilidade de modelos elétricos e híbridos.

Os números confirmam: o país entrou definitivamente na era dos veículos eletrificados.

Crescimento das vendas de eletrificados no Brasil

Segundo dados publicados em agosto de 2025:

• Foram 20.222 veículos leves eletrificados vendidos apenas em agosto, incluindo híbridos, híbridos plug-in e 100% elétricos.
• Isso representa 9,4% de participação em todos os emplacamentos do mês, uma das maiores já registradas.

Do total mensal:

• 7.624 unidades eram 100% elétricas (BEV).
• 8.057 unidades eram híbridos plug-in (PHEV).

O restante corresponde aos híbridos convencionais (HEV).

• No acumulado de janeiro a agosto, o país atingiu 126.087 veículos eletrificados vendidos.
• Em 2024, o total anual havia sido 177.358 unidades, mostrando que 2025 deve superar facilmente essa marca.
• Projeções do setor indicam que o Brasil deve ultrapassar 200 mil unidades vendidas ainda em 2025.

Esse ritmo representa um salto histórico e coloca o Brasil entre os mercados que mais crescem em percentual na América Latina.

Receita bilionária e expansão acelerada até 2030

De acordo com estimativas de mercado:

• O setor de veículos elétricos no Brasil movimentou cerca de US$ 2,35 bilhões em 2024.
• A expectativa é que a receita chegue a US$ 14,8 bilhões em 2030.
• Isso significa um crescimento médio anual (CAGR) de aproximadamente 35,9% entre 2025 e 2030.

Essa expansão está sendo puxada principalmente pela entrada de novas montadoras, redução de custos de produção, incentivos fiscais e queda no preço das baterias.

Infraestrutura de recarga: avanço consistente

Um dos principais impulsionadores do crescimento das vendas é a melhoria da infraestrutura:

• Corredores de recarga rápida entre grandes capitais já estão operacionais.
• Shoppings, estacionamentos e condomínios adotaram estações em ritmo crescente.
• O custo por quilômetro rodado continua imbatível: rodar com um elétrico pode custar até 90% menos do que com um carro a combustão.

A ampliação da rede reduz a “ansiedade de autonomia” e torna o veículo elétrico uma opção real para uso urbano e viagens interestaduais.

BEV x PHEV x HEV: como está a preferência do consumidor?

Os dados de agosto mostram que:

• BEV e PHEV juntos representam cerca de 78% das vendas de eletrificados.
• Os BEV seguem ganhando força na cidade, graças ao custo baixo por quilômetro e manutenção simplificada.
• Os PHEV continuam fortes entre motoristas que querem a segurança do motor a combustão em viagens longas.
• Os híbridos convencionais permanecem como porta de entrada popular para quem busca economia imediata sem depender da recarga externa.

O aumento dos modelos disponíveis amplia as faixas de público e impulsiona a adoção.

Como marketplaces especializados impulsionam o setor

Com a avalanche de novos modelos, o consumidor busca cada vez mais plataformas confiáveis para comparar preços, versões e autonomia.
Marketplaces especializados — como o eletricarros.com.br — desempenham um papel essencial:

• Concentram veículos eletrificados em um só lugar.
• Facilitam a busca por modelos BEV, PHEV e híbridos.
• Ajudam lojistas a serem encontrados por compradores segmentados.
• Aumentam a visibilidade de vendedores e concessionárias focadas em mobilidade elétrica.

Essa centralização é estratégica num momento de expansão tão acelerada.

O que esperar dos próximos meses

Com o ritmo atual, o Brasil deve encerrar 2025 com volume recorde, ultrapassando a marca histórica de 200 mil veículos eletrificados.
O crescimento forte e sustentado indica que a mobilidade elétrica deixou de ser tendência e se tornou realidade no cotidiano brasileiro.

O consumidor está mais informado, as montadoras estão mais competitivas e a infraestrutura evolui rapidamente.
Tudo aponta para um ciclo de consolidação que levará os elétricos ao mainstream até o fim da década.